Három hónap szünet után, egyelőre még próbaüzemben, de a hétvégén megnyitotta kapuit az új Aeropark a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mellett. A magyar repüléstörténetben meghatározó szerepet játszó, egykori Malév-repülőgépek a korábbinál nagyobb, elegánsabb helyre kerültek.

Hirdetés

Szombaton elindult a szezon az új Aeroparkban. A szabadtéri repülőmúzeum egyelőre még csak próbaüzemben fogadja a látogatókat, de a történelmi repülőgépek így is lenyűgöző látványt nyújtanak a ferihegyi felüljáró szomszédságában. A hivatalos megnyitót a hónap második felében, a Múzeumok éjszakáján tartja majd a Légiközlekedési Kulturális Központ és a Közlekedési Múzeum.

Bővül a reptéri parkoló, költözött a múzeum

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren jelentős fejlesztések zajlanak. Felújítják az 1-es futópályát, épül az új utasmóló, valamint a szálloda, és bővítik a 2-es terminál előtti parkolót. Utóbbi miatt költözött az Aeropark néhány száz méterrel távolabbra. Az egykori MALÉV-flottához tartozó repülőgépeket egymással szembe fordítva helyezték el a korábbinál nagyobb, murvás területen, ami alulról deríti a szerkezeteket. Ha befejeződik az 1-es futópálya felújítása, komoly extrát is kapnak a látogatók: a Vecsés felől landoló, Ferihegyre érkező repülőgépek pontosan a múzeum fölött fognak áthúzni kis magasságon.

Az Aeropark már saját parkolóval rendelkezik, ahol a vendégek ingyenesen tehetik le autóikat, és ettől a héttől már innen indulnak az LKK reptérlátogatást bonyolító autóbuszai is. A bejáratnál felállított konténerekben új fogadótér létesült, ahol egy repülőtéri check-in pultnál válthatják meg a belépőket az érdeklődők, és ahol megnyílt az új shop, melyben számtalan repüléssel kapcsolatos tárgy kapható. Hamarosan a szimulátort is kipróbálhatják a látogatók. Elkészült a mini futópálya, ami 24 méter hosszú és közel 4 méter széles: minden olyan jelzés megtalálható rajta, mint a valóságban. A múzeumban kiállított repülőgépeket éjszaka négy irányból világítják meg. A terület rendezvények lebonyolítására is alkalmas. Az Aeropark közelében buszmegálló létesült, ahol szombat óta megállnak a BKK járatai.

Az Aeroparkban megtekinthető gépek többsége a Közlekedési Múzeum gyűjteményébe tartozik. A szabadtéri kiállítás – több fázisban – a 90-es évek elején nyitotta meg a kapuit, kezdetben a mai 2B terminál forgalmi előterének helyén. Az akkori skanzen a 2B terminál építésekor költözött eddigi helyére. Folyamatosan kerültek be az utókor számára azok az ikonikus típusok, amelyeket a MALÉV kivont a forgalomból.

Három éjszaka alatt vontatták át a gépeket

A történelmi típusok átköltöztetése komoly előkészületeket igényelt, hiszen több repülőgép évtizedek óta mozdulatlanul állt. Amíg zajlott a gépek felkészítése a vontatásra, a régi és az új terület között megépült egy ideiglenes gurulóút, amely két bekötőutat is keresztezett. Mivel az autóforgalmat nem lehetett hosszú időre korlátozni, ezért a járművek átköltöztetését éjszaka bonyolította le a Budapest Airport Kényszerhelyzeti Készültsége. Ehhez speciális vontatójárművekre volt szükség. Impozáns látvány volt, amint a MALÉV egykori gépeit egymás mögé felsorakoztatták a gurulóúton az áprilisi éjszakában.

Az Aeroparkban megtekinthető gépek többsége a Közlekedési Múzeum gyűjteményébe tartozik. A szabadtéri kiállítás – több fázisban – a 90-es évek elején nyitotta meg a kapuit, kezdetben a mai 2B terminál forgalmi előterének helyén. Az akkori skanzen a 2B terminál építésekor költözött eddigi helyére. Folyamatosan kerültek be az utókor számára azok az ikonikus típusok, amelyeket a MALÉV kivont a forgalomból.